არხის მხარდაჭერისთვის შეგიძლიათ გააკეთოთ დონაცია საქართველოს ბანკის მოცემულ ანგარიშზე: GE61BG0000000138099000
გამოგვიწერეთ სოციალურ ქსელებში:
#ძველი #ახალი #ავტომობილი
რატომ არის ძველი ავტომობილი უფრო გამძლე ვიდრე ახალი
1. შენადნობი - ძველი მანქანების შენადნობი უფრო მსხვილია ვიდრე ახლების და ზოგ შემთხვევაში მძიმეც, მაგრამ საერთო ჯამში უფრო რესურსულია და კოროზიასაც უფრო უძლებს. ახლები თხელი, მჩატე ალუმინია და სავარაუდო გათვლა 10 წლამდეა.
2. საღებავის სისქე - ძველ ავტომობილებს საღებავის შრე უფრო სქელია, ანუ აქაც ახალ ავტომობილებში თანხას ზოგავენ და თუ ჩოთქ ავტოსამრეცხაოში ახალ ავტომობილს გარეცხავთ მალევე იკაწრება, ხოლო მაგალითისთვის ძველი მერსედესი რამის ჭურჭლის სახეხს უძლებს ისეთი ხარისხიანი და სქელი საღებავის შრე აქვს.
3. ნაწილების ცვეთა - ძველი ავტომობილების დიდი ნაწილის რესურსი უფრო მაღალია და ნაწილების ცვეთა ხდება ნელა ანუ გათვილია დაახლოებით მილიონ კილომეტრზე ახლები კი ნახევრამდეც ვერ მიაღწევენ (აქ საუკეთესო მაგალითი იქნება თანამედროვე ავტომობილების გადაცემათა კოლოფი, სადაც ფრიქციონები გამძლე მატერიალის მაგივრად ფაქტიურად ქაღალდისგან კეთდება, როგორც იაფ ისე პრემიუმ ავტომობილებში).
4. ნაკლები ელექტრო ნაწილები = ნაკლები თავის ტკივილი - ახალ ავტომობილებს ძალიან ბევრი სენსორი და ელექტროობა აქვთ და უფრო ხშირია ამ მექანიზმების და ელექტრო გაყვანილობების მწყობრიდან გამოსვლის ალბათობა, ძველ ავტომობილებზე არის მხოლოდ ის მინიმუმი და ხანდახან ცოტა მეტიც რაც საჭიროა.
5. კომპანიების სტრატეგია შეიცვალა - თუ ადრე ავტომობილებს უშვებდნენ გამძლეს და ყიდდნენ ძვირად, ახლა ყიდიან ნაკლებ ფასში და მოგებას ნახულობენ ნაწილების ხშირი ცვლით და ავტო კომპანიის ოფიციალური ცენტრების მომსახურებიდან.
საერთო ჯამში უნდა ვაღიაროთ, რომ როდესაც ცვლილება ხდება არის დადებითი და უარყოფითი მხარეები და მხოლოდ რესურსი გადამწყვეტი ფაქტორი არ უნდა იყოს.
http://www.youtube.com/subscription_c...
Twitter: / laluashvilig
Facebook: / giorgilaluashviliofficial
გამოგვიწერეთ სოციალურ ქსელებში:
#ძველი #ახალი #ავტომობილი
რატომ არის ძველი ავტომობილი უფრო გამძლე ვიდრე ახალი
1. შენადნობი - ძველი მანქანების შენადნობი უფრო მსხვილია ვიდრე ახლების და ზოგ შემთხვევაში მძიმეც, მაგრამ საერთო ჯამში უფრო რესურსულია და კოროზიასაც უფრო უძლებს. ახლები თხელი, მჩატე ალუმინია და სავარაუდო გათვლა 10 წლამდეა.
2. საღებავის სისქე - ძველ ავტომობილებს საღებავის შრე უფრო სქელია, ანუ აქაც ახალ ავტომობილებში თანხას ზოგავენ და თუ ჩოთქ ავტოსამრეცხაოში ახალ ავტომობილს გარეცხავთ მალევე იკაწრება, ხოლო მაგალითისთვის ძველი მერსედესი რამის ჭურჭლის სახეხს უძლებს ისეთი ხარისხიანი და სქელი საღებავის შრე აქვს.
3. ნაწილების ცვეთა - ძველი ავტომობილების დიდი ნაწილის რესურსი უფრო მაღალია და ნაწილების ცვეთა ხდება ნელა ანუ გათვილია დაახლოებით მილიონ კილომეტრზე ახლები კი ნახევრამდეც ვერ მიაღწევენ (აქ საუკეთესო მაგალითი იქნება თანამედროვე ავტომობილების გადაცემათა კოლოფი, სადაც ფრიქციონები გამძლე მატერიალის მაგივრად ფაქტიურად ქაღალდისგან კეთდება, როგორც იაფ ისე პრემიუმ ავტომობილებში).
4. ნაკლები ელექტრო ნაწილები = ნაკლები თავის ტკივილი - ახალ ავტომობილებს ძალიან ბევრი სენსორი და ელექტროობა აქვთ და უფრო ხშირია ამ მექანიზმების და ელექტრო გაყვანილობების მწყობრიდან გამოსვლის ალბათობა, ძველ ავტომობილებზე არის მხოლოდ ის მინიმუმი და ხანდახან ცოტა მეტიც რაც საჭიროა.
5. კომპანიების სტრატეგია შეიცვალა - თუ ადრე ავტომობილებს უშვებდნენ გამძლეს და ყიდდნენ ძვირად, ახლა ყიდიან ნაკლებ ფასში და მოგებას ნახულობენ ნაწილების ხშირი ცვლით და ავტო კომპანიის ოფიციალური ცენტრების მომსახურებიდან.
საერთო ჯამში უნდა ვაღიაროთ, რომ როდესაც ცვლილება ხდება არის დადებითი და უარყოფითი მხარეები და მხოლოდ რესურსი გადამწყვეტი ფაქტორი არ უნდა იყოს.
http://www.youtube.com/subscription_c...
Twitter: / laluashvilig
Facebook: / giorgilaluashviliofficial
