როგორია საქართველოს სარკინიგზო დერეფნის პერიპეტიები - პაატა ცაგარეიშვილი #ეკონომეტრში
02/24/2017
სომხეთში, რომელიც ფაქტობრივად ჩიხურ მდგომარობაშია მეზობლებთან რთული პოლიტიკური ურთიერთობის გამო, სარკინიგზო გადაზიდვები გეგმას აჭარბებს,
ხელსაყრელი სატრანზიტო მდგომარეობით ცნობილ საქართველოში კი, სარკინიგზო გადაზიდვები ბოლო წლებში განუხრელად მცირდება.
გასული წლის შემოდგომაზე, სარეიტინგო კომპანია \"სტანდარტ ენდ ფუარსმა\", საქართველოს რკინიგზას “ტირთბრუნვის შემცირების გამო”, რეიტინგი ორი ბიდან, ერთი ბი პლუსზე შეუმცირა, პროგნოზით - „სტაბილური“.
როგორია საქართველოს სარკინიგზო დერეფნის პერიპეტიები? თემაზე #ეკონომეტრის სტუმარია, სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის ხელმძღვანელი, პაატა ცაგარეიშვილი.
ხელსაყრელი სატრანზიტო მდგომარეობით ცნობილ საქართველოში კი, სარკინიგზო გადაზიდვები ბოლო წლებში განუხრელად მცირდება.
გასული წლის შემოდგომაზე, სარეიტინგო კომპანია \"სტანდარტ ენდ ფუარსმა\", საქართველოს რკინიგზას “ტირთბრუნვის შემცირების გამო”, რეიტინგი ორი ბიდან, ერთი ბი პლუსზე შეუმცირა, პროგნოზით - „სტაბილური“.
როგორია საქართველოს სარკინიგზო დერეფნის პერიპეტიები? თემაზე #ეკონომეტრის სტუმარია, სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის ხელმძღვანელი, პაატა ცაგარეიშვილი.
